同理，随着钢液中的[Ca]增加，[Ca]同样与夹杂物中的A12O3反应，使夹杂物中的CaO逐渐增加。  因为无缝钢管，能够承受更加复杂的加工程序，而这是普通的钢管，根本无法说达到的标准。因为一般的钢管，由于制作的工艺，并不是那么的完整。这使得管道，自身的金属成分，分布的并不是那么的均匀。在加工的过程中，一些弯曲、折叠、变向等操作，会让管道中的金属成分，朝着没有发生变化的部分集中。  国外高精度冷拔无缝钢管一般是通过在金属中增加合金的办法来提高材料的性能，无缝钢管在冷拔后，均需要进行去应力退火，消除材料的残余应力，改善材料的组织，zxzspqg+kdczwy 提高材料的塑性，从而达到防止无缝钢管断裂失效发生的目的。
  精密钢管作为很常见的一种钢管，其机械性能达标而且使用效果也很好，在精密钢管刚刚被生产出来的时候还无法做到量产，尤其是针对精密钢管的焊接问题无法解决，影响到了精密钢管在市场中的使用，所以之前精密钢管的使用并不广泛。  因为无缝钢管，制作技术非常的精良，而劣质的无缝钢管，为了追求更高的利润，经常都会使用轧槽，来轧制管道。这会让轧槽，与管道之间，产生严重的摩擦。从而是让管道表面，出现了一些，不规则的凹凸不平的缺陷。

天津恒德钢铁贸易有限公司我公司主营：型材(角钢、槽钢、工字钢、扁钢、H型钢、T型钢、C型钢、冷拔圆钢、镀锌角钢、镀锌槽钢、镀锌扁钢、镀锌H型钢、镀锌工字钢、镀锌圆钢、镀锌C型钢等。）钢管（镀锌管、焊管、无缝管、合金管、方矩管、镀锌方管、直缝管、等。）钢板（卷板，开平板、花纹板、中厚板、中厚板数控切割、耐磨板、特厚板等。）不锈钢(不锈钢板材、不锈钢管材、不锈钢棒材、直条、带材、不锈钢型材、型材、焊材、水暖件、法兰盘、阀门、标准件。)有色金属（铜板、铜棒、铜管、铜排)(铝板、铝棒、铝管、）

宏观信息

◎发改委：11月份，共审批核准固定资产投资项目8个，总投资71亿元，主要集中在能源行业。截至12月上旬，各地已录入PPP监测服务平台项目近7000个，总投资超过9万亿元。

◎经济参考报头版刊文称，展望2020年，优化营商环境政策红利将加速释放。层次首次立法推出的《优化营商环境条例》将正式实施。《条例》配套措施正在加紧制定，有望不久后出台。此外，地方版优化营商环境方案正紧锣密鼓地制定，细化实化优化营商环境举措。

◎工信部副部长辛国斌：前三季度，中国实现减税降费17834亿元，全年预计超过2万亿元，规模之大前所未有。

◎发改委：预计全年CPI涨幅在3%左右的预期目标范围内。今后一段时间，特别是“两节”期间，将根据市场形势变化，择机增加中央冻猪肉储备投放。

◎商务部：明年要突出做好“6+1”重点工作。即深化“一带一路”国际合作、推进步行街改造提升、推动工业品下乡农产品进城、办好第三届进博会、推进自贸试验区和自贸港建设、巩固商务扶贫成效，加上做好中美经贸问题应对。

◎中原地产研究中心统计，今年全国房地产调控次数已达575次，远超去年全年450次。专家预计楼市降温将延续。

◎交通运输部：截至目前，全国农村公路总里程已超404万公里，预计到今年年底，具备条件的乡镇和建制村将100%通上硬化路。

行业要闻

◎12月17日，全国累计11家钢厂发布调价信息，累计调整幅度在0到50元/吨（除特别备注外，上述调整幅度及执行价格均为含税）。

◎截至12月17日17:00，螺纹钢HRB400 20mm全国均价3941元/吨，跌23元/吨；冷轧板卷1.0mm全国均价4428元/吨，涨1元/吨；4.75热轧板卷全国均价3879元/吨，跌6元/吨。

◎2019年钢铁行业资讯评选，期待您的参与，评选链接：http://vote.mysteel.com/2019gt_sdxw/

◎唐山市自12月17日12时起解除重污染天气Ⅱ级应急响应。据Mysteel调研，调坯轧钢厂多存复产计划，部分企业晚上开始正常生产，Mysteel预估唐山型钢日产量较当前增加4.77万/吨。

◎受环保管控升级影响，12月12日-17日安钢3#4747m3高炉计划焖炉5天，同时1#2200m3高炉已于10月底停产至今，预计影响日均铁水产量1.5万吨左右。

◎12月17日山东优特钢厂棒材总库存13.51万吨，较12月9日减少3.59万吨，环比下降21%，较去年同期减少3.09万吨，同比下降18.61%。生产方面：鲁丽预计19日复产；潍钢预计20日复产；广富大棒轧线检修；其余钢厂正常生产。

◎12月17日，统计103家全国镀锌企业，共计出货量15486吨，较上个交易日减少362吨，降幅为2.28%，减少多的区域是华东地区，较上个交易日减少205吨，降幅为2.55%。

◎山东临沂地区三家焦化企业，目前已有一家处于停产状态，另一家接近停产，剩余一家焦企生产暂时正常。总计约减少0.63-0.64万吨/天，涉及品种主要为准一级干熄冶金焦。

◎长治个别焦企由于近期原材料价格持续走强，雨雪、雾霾天气频繁发生，导致运费上涨，自12月18日起冶金焦价格上调50元/吨。

◎11月份Mysteel统计全国332家矿山企业月度精粉产量为2233.5万吨，环比增33万吨，增幅1.5%，同比增186.2万吨，增幅9.1%；1-11月份累计产量24407.4万吨，同比增1604.9万吨，增幅7.0%。同期统计，全国186座矿山企业产能利用率为64.2%，环比增2.4%。

原创精选

◎有奖征集 | 厉害了，我的"钢铁" 厉害了，我的国：本次征稿面向全社会，欢迎业内从业人员、相关企业、市场机构、研究机构等。只要您和钢铁有“故事”均可踊跃参赛！

◎【北材南下】港口发运恢复 南下实发过半：截至12月16日，东北螺纹资源南下实发达到53%、盘线南下实发达到54%，钢厂南下热情不减、发运节奏整体顺畅。

◎Mysteel快讯：枯水期航道拥堵 输杭船只运力下降：近期长三角地区可能迎来持续降雨，航道水位不足情况有望。

盘前预测

◎建筑钢材：12月17日，全国25个主要城市20mm三级螺纹钢均价3942元/吨，较上个交易日下跌22元/吨。预计短期国内建筑钢材价格弱势震荡运行。

◎热轧板卷：12月17日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3879元/吨，较上个交易日下跌6元/吨。预计今日热轧价格维持弱势震荡运行。

◎冷轧板卷：12月17日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4428元/吨，较上个交易日上涨1元/吨。预计今日全国冷轧板卷价格暂稳运行。

◎中厚板：12月17日，全国24个主要城市20mm普板均价3815元/吨，较上个交易日持平。短期内价格或维持盘整运行。

◎进口矿：12月17日，进口矿现货市场活跃度表现一般。早间连铁盘面表现较弱，山东地区贸易商报价较昨日下降5-10元/吨，主流PB粉报价670元/吨，唐山、天津、沿江地区报价基本持稳，唐山、天津主流PB粉报价680元/吨，沿江地区主流PB粉报价在690元/吨，可议空间均在5元/吨以内。

焊管：今日开盘，国内主导价格延续盘整。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：国内重点城市4寸(3.75mm)焊管的平均价格为4179,与昨持平。今日期螺主力午盘3480-3490震荡，反弹做空，3450支撑位不变。原料钢坯仓储现货3400左右含税出库低价部分成交，带钢145mm系调坯厂家19-20日左右恢复生产；晨间355mm系列再降5-10元不等，午后低位回涨，现货裸价主流3360-3390，3300-3360左右；河北主导管厂现焊管4寸(3.75mm)出厂报价在3930-4090之间，个别厂方矩管调降20元，继续执行部分限产，优惠20元等政策，现唐山当地焊管市场价3830，名义利润40元，镀锌管4590元。市场方面，近日华东、华南等地区价格随行情震荡，贸易商交投平平，且在新一年协议签订阶段品种竞争激烈，目前主要操作思路以出货清库为主；另，合肥地区由于环保原因，沙石供给量较少，导致工地开工进度受阻。预计焊镀管价格成本支撑下，延续盘整态势。

无缝管：17日国内无缝管价格暂稳 出货惨淡 今日国内无缝管市场价格暂稳，出货惨淡。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，今日国内无缝管重点城市，规格108*4.5mm平均价格4768元，较上个交易日下调5元。今日唐山、昌黎迁安普碳方坯含税出厂3340元，持稳。管坯方面，江鑫3750元，鲁丽3800元，原料方面暂稳。管厂方面：今日国内主导无缝管出厂价格：临沂108*4.5mm出厂普轧4180-4220mm连轧4340元，57*3.5mm冷拔加300元。管厂价格暂稳，施工率降低。市场方面：本周华北无缝管市场价格小幅降，出货进一步萎缩，商家目前库存多处于历史地位，多表示目前行情不敢多做库存，如后期价格不适合也就不打算冬储，面对当前价格高位，北方需求进一步弱化情形，多数商家比较担忧，看空情绪蔓延。华南无缝管市场价格维稳，出货一般。据市场反馈，自上周末开始华南市场无缝管需求开始转弱，出货表现不及十一月，但是出货情况也不算差，所以商家大多暂无调价意愿。库存方面，近日商家前期的补货资源陆续到库，目前市场现货库存充足，多数商家反映，后续只会按需补货，不会大批量冬储。预计后期国内无缝管价格稳重趋弱进行。

我国新承接出口订单同比降幅持续收窄。1-11月份，全国完工出口船3189万载重吨，同比增长6.5%；承接出口船订单2286万载重吨，同比下降23.2%；11月末手持出口船订单7319万载重吨，同比下降6.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.4%、92.7%和91.7%。

二、11月国际干散货市场先抑后扬

11月国际干散货运输市场运力增量较上月略增。据克拉克森统计，截至11月底，全球干散货市场运力总计11908艘，8.77亿载重吨，较上月末增加432万载重吨。其中海岬型船较上月末增加273万载重吨；巴拿马型船较上月末增加68万载重吨；超灵便型船较上月末增加72万载重吨；灵便型船较上月末增加20万载重吨。

11月国际干散货船型市场先抑后扬。前期矿难、飓风等利好运价因素影响逐渐减弱，国际波罗的海干散货运价指数处于回调阶段，11月初澳洲和巴西铁矿发货量小幅增长，BDI指数表现震荡运行，但随着巴西和澳洲铁矿发货量下降，近远程矿航线市场清淡，同时太平洋市场煤炭及美湾粮食货盘支撑力度不足，巴拿马型船和超灵便型船市场船多货少，BDI指数下滑趋势明显，至11月21日，BDI指数下降至1255点，较月初下降442点，环比下降32%，同比增长24.5%，虽然月末主要矿山发货量小幅下滑，然而接近年底，为满足2020年海运硫排放要求，越来越多船舶离开海运市场进行脱硫设备安装，市场运力供给有所，同时月底燃油价格表现震荡上行，BDI指数出现小幅反弹，截止11月26日，BDI指数反弹至1351点，较月初下降346点，环比下降22.0%，但仍高于去年同期，同比增长11%。

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